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Message par Mad Jeu 12 Juin - 11:19

Avec Ynk on va voir pour l'essayer samedi après midi.

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Message par PgBoo Jeu 12 Juin - 11:43

Ah nous on sera en espagne, dommage j'aurai voulut voir ca Smile
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Message par Mad Jeu 12 Juin - 11:59

Very Happy
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Message par ynk34 Jeu 12 Juin - 12:04

Mad t'a pas répondu à mon mail sur ta boite du boulot.

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Message par Mad Jeu 12 Juin - 12:08

Si si Very Happy
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Message par Mad Jeu 12 Juin - 17:03

Rdv pris à Nimes samedi à 15h.
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Message par Mad Lun 16 Juin - 9:52

Arrivé à 15h à Suzuki Nimes ou je rejoins Ynk et sa copine.
On rejoint le vendeur qui nous fait partir avec un jeune vendeur.
Dommage on va etre 4, ça va etre un peu lourd.
Ingrid et Ynk vont se relayer puis viendra mon tour, je les laisse compter leur essai Wink
Hop je m'installe dans le baquet et le règle, le siège est super, j'adore le maintient, la position de conduite est nickel. Je règle tout et c'est parti. Coup d'oeil dans le rétro, première et go jusqu'a 7000tr plein pot ! On s'arrache du sol et Ingrid rigole à coté de moi. Petit tour de rond point, le chassis est bon, on passe assez vite mais on sent que la voiture peut donner beaucoup +, c'est assez ferme mais pas trop. On fait le tour du rond point et repartons dans l'autre sens. Je désactive l'ESP, le vendeur assis à l'arrière à l'air moins rassuré d'un coup Very Happy bizarre...
Je cruise sur la route, c'est pas super confortable, on est bien dans une voiture de sport mais le moteur se fait oublier en conduite normale. Je bifurque sur une route plus petite et gazzz ! Je tire plein pot les rapports courts jusqu'a 7000tr et me retrouve tout de suite à 140... je lève le pied, ça sert à rien d'aller plus vite. J'enfile à bonne vitesse les quelques virages qui reste puis arrive sur un stop. J'en repars en appuyant bien, la motricité est bonne et on ne burne pas du tout, je remets donc l'ESP Wink Ca pousse fort de manière plutot linéaire mais ça prend réellement vie vers 5000tr pour ne plus s'arreter jusqu'a 7000 début de zone rouge. Razz Le moteur nous laisse l'impression de pousser super fort et là on se dit : ptin et si on était seul au lieu d'etre 4 ? Shocked ça serait un truc de dingue !
Le chemin retour est assez soft sauf un rond point passé plutot vite, a nouveau on sent bien que la voiture peut faire beaucoup mieux. Niveau frein c'est du tout bon, les 4 disques jouent leur role Wink

J'ai aimé :
- tenue de route
- intérieur / extérieur / siège nickel
- moteur coupleux et rageur dans les tours
- boite courte
- freinage
- équipements (clim auto de série, rétro élec, cd mp3 ...)

J'ai pas aimé :
- rien


Vous l'aurez compris, cette SSS m'a réellement bluffé, j'en suis ressorti comme un gosse qui a trouvé ce qu'il voulait pour Noël. La suite dans mon topic Smile
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Message par ynk34 Lun 16 Juin - 10:00

Ben moi je regrette qu'une chose c'est de vrais petites routes pour se rendre compte du chassis et être 2 au maxi à l'intérieur.

C'est sur ça n'a rien à voir avec la Rag mais ça reste une bonne petite sportive.

Pour ma part la boite de vitesses reste imprécise pour la 5, le freinage est bon mais bon je n'ai pas attaqué et je le regrette.

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Message par Mad Lun 16 Juin - 10:07

La voiture n'avait que 1000km donc la boite n'était pas trop rodé je pense.

Je vais voir pour faire un autre essai à Alès.
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Message par julien1750 Lun 16 Juin - 10:43

cool content que tu es enfin trouvé chaussure à ton pied mad Wink
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Message par Mad Lun 16 Juin - 10:44

Reste a voir sa concurente la C2 VTS.
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Message par PgBoo Lun 16 Juin - 11:02

julien1750 a écrit:cool content que tu es enfin trouvé chaussure à ton pied mad Wink

+1 fou
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Message par Nicobush Lun 16 Juin - 11:10

Et bien bravo mad.

Tu sais ou tu vas maintenant. Il te resta plus que la C2, mais je me fait pas d'illusion, la SSS va l'emporter car plus "rigolotte" que la C2 à conduire.

En revanche, ne la prend pas rouge car sinon, emy va te taper dessus lol!!


Pour les pièces perf, on aura juste à ouvrir le cataloque suzuki sport :afro: !
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Message par fred31 Lun 16 Juin - 15:47

Mad en SSS cool enfin une bonne news j'espère que le projet va se faire copaing fou
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Message par Mad Lun 16 Juin - 15:54

Mode économie maxi et j'espère d'ici fin 2008 / début 2009 Wink

Pour moi c'est sur dans ma tete sauf grosse tuile d'ici là Wink
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Message par ynk34 Ven 29 Aoû - 12:13

Juste une question elle est fabriquée où cette SSS en Europe ou au Japon?

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Message par Invité Ven 29 Aoû - 13:38

Quelle est la différence? Suspect

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Message par PgBoo Ven 29 Aoû - 13:42

qualité de finition?? temps d'attente?? ou alors vitesse d'aprovisonnement des pieces détachées

je pense que la différence peut se jouer sur ces points Smile
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Message par Invité Ven 29 Aoû - 13:44

Oué surtout que le temps d'attente sur une SS normale c'est déja 6 mois... Mad

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Message par Jcb Ven 29 Aoû - 13:59

ça change surtout que quand tu veux chercher des pièces de remplacement ailleurs qu'en concession, ben tu l'as dans l'os. Genre essuie glace, vis de fixation (en pas anglais et non européen), etc.
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Message par ynk34 Ven 29 Aoû - 14:53

Ben en fait c'est surtout que les chaines de fabrication japonaises n'ont rien à voir avec celle européennes!

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Message par Nicobush Lun 1 Sep - 21:19

Alors je sais pas ou elles sont fabriqués, mais je sais que quand emy a changé sont demi train avant, il n'y a pas eu plus de 75 h de délai !
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Message par Caballero Ven 27 Fév - 11:08

y'en a une garée sur le parking de ma boite ce matin. Elle a vraiment une super bouille. Je pense que si j'avais pas choisi une 100HP, c'est la swift sport que j'aurais pris. Seul petit défaut peut-être, c'est son côté trop "féminin" à mon gout, mais sinon, miam miam Smile
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Message par Nicobush Ven 27 Fév - 11:13

Caballero a écrit:y'en a une garée sur le parking de ma boite ce matin. Elle a vraiment une super bouille. Je pense que si j'avais pas choisi une 100HP, c'est la swift sport que j'aurais pris. Seul petit défaut peut-être, c'est son côté trop "féminin" à mon gout, mais sinon, miam miam Smile

Peut être que ça c'est plus masculin :

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Message par PgBoo Ven 27 Fév - 11:18

pawa le monstre Shocked
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