[Pilotage] Accélération et freinage en courbe - méthode ludique

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Cours Re: [Pilotage] Accélération et freinage en courbe - méthode ludique

Message par Caballero le Mer 28 Jan - 11:28

si le talon pointe marche pas, tu peux faire avec la plante du pied Ynk ! en gros, tu freines avec le gros os du pouce, et tu donnes les coups d'accel avec tout le côté droit du pied !

@Nono : et tu fais comment pour débrayer hum ? Cool

sinon, je veux bien la CLK GTR Road Version de la couverture pour mon annif euh

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Message par ynk34 le Mer 28 Jan - 11:31

Caballero a écrit:si le talon pointe marche pas, tu peux faire avec la plante du pied Ynk ! en gros, tu freines avec le gros os du pouce, et tu donnes les coups d'accel avec tout le côté droit du pied !

sinon, je veux bien la CLK GTR Road Version de la couverture pour mon annif euh

Ben je suis obligé de faire comme tu dis mais je me suis fait des frayeurs, une fois le pied a ripé entre les 2 pédales, j'ai vu le fossé arrivé vite !! affraid

Mais heureusement que j'avais bien freiné avant!! Rolling Eyes

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Message par Caballero le Mer 28 Jan - 11:32

effectivement, c'est le risque undecided mais bon, avec de l'habitude, tu vrilles le pied de plus en plus, du coup, c'est possible de recouvrir la quasi totalité de la largeur de la pédale Smile

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Message par Mad le Mer 28 Jan - 11:36

Le coup de la plante du pied, en course personne ne le fait : ça veut tout dire Wink
Effectivement ça a un coté ludique mais je préfère m'en passer plutot que me planter euh
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Message par Nono le Mer 28 Jan - 13:49

euh caba, le freinage pied gauche c'est pas avant le virage que tu le fais, mais plutot juste avant, et pendant.

du coup le changement de rapport, comme il a lieu avant le virage, pas de problème.

perso rétrograder pendant le virage ...
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Message par Caballero le Mer 28 Jan - 14:13

oui oui biensur, je parlais pas de ça Wink mais bien du freinage !

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Message par Twiny le Mer 28 Jan - 14:15

Rétrograder en virage ne pose pas vraiment de problème si tu mets un peu de gaz avant de débrayer.

Je suis encore au stage d'apprentissage du talon-pointe (ou plutôt devrais-je dire pointe-pointe car le positionnement des pédales ne me permet pas de faire un talon-pointe normal undecided), mais comme il me faut un freinage assez appuyé pour que ça passe correctement, mes entrainements sont donc assez rares a quotidien... lol! . Je me contente du double-débrayage dont j'abuse d'ailleur un peu trop.
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Message par Invité le Mer 28 Jan - 18:36

Avec la fiesta c'est la misère pour effectuer un talon-pointe propre avec les pédales d'origine, elles sont vachement éloignées je trouve
Depuis la pose des pédaliers alu, ça n'a plus rien à voir, c'est carrément mieux !

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Message par Jonjon le Mer 28 Jan - 19:36

Pareil pour la megane, c'est un coup a prendre, mais perso je le fais jamais.
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