Re: [F1] Blabla autour de la F1

par julien1750 Ven 15 Jan - 14:37

pour le système de raccourcie, ça existe deja en rallye cross.
le gain est d'environ une seconde, et ils n'ont le droit de l'emprunter qu'une seule fois

ce qui est pas mal je trouve car, on se demande s'il va etre devant ou non, car le raccourcie comporte toujours un virage dur a négocier

par Invité Ven 15 Jan - 16:45

Oo hallucinant d'entendre ce genre de trucs

par Neil Lun 18 Jan - 19:12

y'en a un pour quoi c'est clair

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Brawn-Schumacher-sera-champion-du-monde-de-F1-_6346-1230900-fils-tous-Une_filDMA.Htm

par **Caballero** Lun 1 Fév - 15:04

les essais hivernaux ont recommencé aujourd'hui, on va déja pouvoir se faire une idée des forces en présence.

Sinon, la nouvelle Renault R30, je la trouve magnifique dans sa tenue noire/jaune love

par ynk34 Lun 1 Fév - 15:30

Sinon moi je propose de mettre des hoops, des tables, et des doubles bosses sur le circuit histoire de pimenter un peu la course!

par sonik34 Lun 1 Fév - 17:02

Caballero a écrit:les essais hivernaux ont recommencé aujourd'hui, on va déja pouvoir se faire une idée des forces en présence.

Sinon, la nouvelle Renault R30, je la trouve magnifique dans sa tenue noire/jaune

Ils reprennent les couleurs d'époques! Je trouve ça vraiment bien!!

par **Mad** Lun 1 Fév - 17:45

je vois pas les photos euh

par **PgBoo** Lun 1 Fév - 17:47

va voir sur nextgen-auto Wink

par Jonjon Mar 16 Mar - 20:57

Bon sinon Alonso a gagné sur ferrari caché

Et renault s'en est pas trop mal tiré mrgreen

par **Mad** Mar 16 Mar - 21:51

ah yavait de la F1 ?!

par Jonjon Mar 16 Mar - 21:53

Ouais ouais, un grand prix anecdotique.

Nan franchement c'etait chiant a mourrir.

par **Caballero** Mar 16 Mar - 22:31

, stait relou Sad

par **PgBoo** Mar 16 Mar - 23:32

d'après ce que m'a dit mag même les pilotes se sont fait chier mdr

par julien1750 Mar 16 Mar - 23:33

ça promait pour le reste de la saison Rolling Eyes

par peff Mer 17 Mar - 1:09

p***** quel GP de m****
c'est chiant a en mourrir... affraid

tres tres peu de changement au final de la course, pratiquement pas de depassement...

tin ca promet le reste de la saison

par **Mad** Mer 17 Mar - 10:25

J'ai bien fait de ne pas m'y intéresser ni essayer de regarder une rediff. Comme quoi, ça évolue dans le bon sens... tous les ans on nous "trouve" un nouveau règlement spécial pour favoriser le dépassement et ça fait 10 ans que chaque année c'est pire.

par Jcb Mer 17 Mar - 12:10

Assez chiant oui, mais je demande à voir la suite quand même.

D'un, c'était Barhein, un des circuits les plus pourris de la saison.

De deux, les pilotes n'avaient aucune idée de comment gérer leurs pneumatiques avec la masse de carburant embarquée. Ils ont roulé sur des oeufs la première moitié de la course, puis économisaient les gommes la seconde moitié pour éviter un énième arrêt au stand.
L'interdiction des ravitaillement a fait que tout le monde embarquait le même poids, et les voitures de même niveau se retrouvaient très proches, et donc potentiellement pouvaient se fighter. Sans ce soucis de pneu, et avec un vrai circuit, ça aurait été le cas...

par **Mad** Mer 17 Mar - 12:24

Ouais m'enfin ça fait beaucoup d'excuse pour la F1 "la pointe de l'épée en course auto"...

par Jcb Mer 17 Mar - 14:22

Faut pas s'attendre à une révolution d'une saison à l'autre, ça fait des années que la discipline s'effondre. Mais pour savoir si les changements établis vont dans le bon sens ou non, faut pas se fier à Barhein...

Après le must serait de virer tous les circuits de bouseux ajoutés dernièrement et faire un réglement pérenne

par peff Mer 17 Mar - 14:51

Jcb a écrit:Assez chiant oui, mais je demande à voir la suite quand même.

D'un, c'était Barhein, un des circuits les plus pourris de la saison.

De deux, les pilotes n'avaient aucune idée de comment gérer leurs pneumatiques avec la masse de carburant embarquée. Ils ont roulé sur des oeufs la première moitié de la course, puis économisaient les gommes la seconde moitié pour éviter un énième arrêt au stand.
L'interdiction des ravitaillement a fait que tout le monde embarquait le même poids, et les voitures de même niveau se retrouvaient très proches, et donc potentiellement pouvaient se fighter. Sans ce soucis de pneu, et avec un vrai circuit, ça aurait été le cas...

ouai enfin des pneus tendre qui tiennent facilement 20tr/49 alors que c'etait leur premiere "vrai" courses.
les dur qui tiennent facile toute la courses...

le passage au stand est jsute pour les obliger a changer de pneus...

aucune reelle avancé rendant agreable a regarder les F1

j'en regrette presque le tps ou y avait trop de strategie de courses avec les ravitaillements.

au moins ca doublais ca mettais la pression a ceux qui etaient devant, la franchement sans le probleme d'allumange de vettel il aurait finit 1ier et tout le monde aurait eu la meme place qu'au qualif

par Twiny Mer 17 Mar - 16:22

Il faut d'ailleurs souligner que les pneus tendres apportés étaient des super soft (les pneus durs étant des mediums) et ils ont tenu 20 tours sur le 2ème circuit le plus long de la saison après Spa avec des chronos aux alentours des 2 minutes.
A Melbourne, les écuries vont apporter des pneus soft pour les tendres et medium pour les durs. Il est donc certain que mis à part la couleur du pneu, il n'y aura aucune différence de performance entre les deux gommes... Rolling Eyes

par **Mad** Mer 17 Mar - 16:26

Au fait, c'est quoi la marque des pneus ?

par **Caballero** Mer 17 Mar - 17:41

Bridgestone

par **Mad** Mer 17 Mar - 18:14

au top...

par **Caballero** Dim 28 Mar - 12:48

Pour les lèves tôt qui comme moi se sont levés ce matin, j'espère que vous avez apprécié le spectable !! Un super GP, vivement dimanche prochain Rolling Eyes

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