[Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
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ynk34- Je me bats contre le chrono
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Rallye ou Circuit ? : Rallye!!
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
Oui. Pour la SSS je viendrais sur Nimes pour faire le test avec toi.
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
?? Vais essayer pour le samedi AM si ça te dis.
ynk34- Je me bats contre le chrono
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Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
Mad a écrit:Miam ! Oui oui
Ok j'appelle demain et je te tiens au jus.
ynk34- Je me bats contre le chrono
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Rallye ou Circuit ? : Rallye!!
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
Oki. On mange qqpart ensemble le midi si vous voulez ? A moins que la miss travaille ?
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
Mad a écrit:Oki. On mange qqpart ensemble le midi si vous voulez ? A moins que la miss travaille ?
La miss travaille , vais voir avec elle.
ynk34- Je me bats contre le chrono
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Rallye ou Circuit ? : Rallye!!
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
Zavez interet de fare tout plein de photos et de vidéos
PgBoo- Administrateur
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Rallye ou Circuit ? : moit/moit
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
C'est parti pour l'essai. 10h, j'arrive à la concess avec ma copine, le vendeur me rejoint et me tend les clés
C'est parti !
Je m'installe, les sièges sont pas trop mal pour du non sport et l'intérieur est plutot pas mal. La position de conduite est bien et le levier de vitesse super court tombe pile sous la main.
Le moteur prend vie avec le systeme sans clé dans un ronronnement typique des moteurs mazda... j'aime bien Je m'insert dans la circulation, le moteur est silencieux et plutot souple. La voiture apparait tout de suite hyper confortable et le chassis super sain. Je finis la rocade à 70 et enfile la bretelle pour accéder à la voie rapide (110), reprise en 2, ça pousse et prend réellement vie vers 5000tr pour bien gueuler jusqu'a 6500 (début zone rouge)... miam ! Ca pousse pas trop mal, ça gueule, j'aime ça
On se recale à vitesse stabilisé et cruisons à 110, on essai les commandes de bord, autoradio cd mp3, clim auto de série... pas mal pas mal.
On attaque les petites routes, ça passe fort, le chassis est très bon, motricité excellente, tenue de route nickel mais un peu molle. C'est très étonnant, ça passe plus vite que le shaker mais dans un total confort. Cela montre les possibilités du chassis mais ça reste un poil flou car les flans trop haut des pneus (185/60R15) oblige à beaucoup anticiper les courbes.
Finalement on rentre plutot conquis et en calculant qu'avec quelques pièces perfo ça serait le bonheur. Néanmoins la boite de vitesse est bien trop longue à mon gout pour les reprises.
J'ai aimé :
- confort
- équipement très fourni
- design intérieur / extérieur
- moteur qui gueule
- tenue de route
J'ai pas aimé :
- siège bien mais c'est pas baquet
- freinage bien mais sans plus
- jantes et suspat à changer dans une optique "sport"
- boite trop longue qui ruine les reprises
C'est parti !
Je m'installe, les sièges sont pas trop mal pour du non sport et l'intérieur est plutot pas mal. La position de conduite est bien et le levier de vitesse super court tombe pile sous la main.
Le moteur prend vie avec le systeme sans clé dans un ronronnement typique des moteurs mazda... j'aime bien Je m'insert dans la circulation, le moteur est silencieux et plutot souple. La voiture apparait tout de suite hyper confortable et le chassis super sain. Je finis la rocade à 70 et enfile la bretelle pour accéder à la voie rapide (110), reprise en 2, ça pousse et prend réellement vie vers 5000tr pour bien gueuler jusqu'a 6500 (début zone rouge)... miam ! Ca pousse pas trop mal, ça gueule, j'aime ça
On se recale à vitesse stabilisé et cruisons à 110, on essai les commandes de bord, autoradio cd mp3, clim auto de série... pas mal pas mal.
On attaque les petites routes, ça passe fort, le chassis est très bon, motricité excellente, tenue de route nickel mais un peu molle. C'est très étonnant, ça passe plus vite que le shaker mais dans un total confort. Cela montre les possibilités du chassis mais ça reste un poil flou car les flans trop haut des pneus (185/60R15) oblige à beaucoup anticiper les courbes.
Finalement on rentre plutot conquis et en calculant qu'avec quelques pièces perfo ça serait le bonheur. Néanmoins la boite de vitesse est bien trop longue à mon gout pour les reprises.
J'ai aimé :
- confort
- équipement très fourni
- design intérieur / extérieur
- moteur qui gueule
- tenue de route
J'ai pas aimé :
- siège bien mais c'est pas baquet
- freinage bien mais sans plus
- jantes et suspat à changer dans une optique "sport"
- boite trop longue qui ruine les reprises
Dernière édition par Mad le Ven 20 Juin - 9:08, édité 1 fois
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
en gros que du bonheur?
shumy91- Je trafique ma caisse
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Rallye ou Circuit ? : Les deux
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
Je viens de le lire! ça à l'air vraiment bien! j'ai croisé une swift ce matin; je trouve que ça a vraiment une belle petite gueule de GTI!
shumy91- Je trafique ma caisse
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Rallye ou Circuit ? : Les deux
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
Oui c'est pas mal mais la couleur qu'on a eu c'est pas top gris clair ce n'est pas très beau.
ynk34- Je me bats contre le chrono
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Rallye ou Circuit ? : Rallye!!
Re: [Suzuki] Swift GLX - 1.3 16v 92cv
c'est un peu trop passe partout! beurk
shumy91- Je trafique ma caisse
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