[9e manche] Neste Oil Rally Finland - 30 juillet au 2 aout 2009

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Site officiel : http://www.nesteoilrallyfinland.fi/fr/default.html

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Programme :

Jeudi 30.7.
19.45 SS 1 Killeri 1 (2,06 km)

Vendredi 31.7.
06.00 Service A (15 min)
07.38 SS 2 Jukojärvi 1 (22,18 km)
08.11 SS 3 Kruununperä 1 (14,50 km)
08.59 SS 4 Mökkiperä 1 (14,00 km)
09.46 SS 5 Palsankylä 1 (13,90 km)
11.09 Service B (30 min)
13.02 SS 6 Jukojärvi 2 (22.18 km)
13.35 SS 7 Kruununperä 2 (14.50 km)
14.23 SS 8 Mökkiperä 2 (14.00 km)
15.10 SS 9 Palsankylä 2 (13,90 km)
16.20 Service C (45 min)
20.00 SS 10 Killeri 2 (2.06 km)

Samedi 1.8.
06.15 Service D (15 min)
07.13 SS 11 Leustu 1 (21.43km)
08.02 SS 12 Himos 1 (21.50 km)
09.25 SS 13 Surkee 1 (14,80 km)
10.24 Service E (30 min)
11.37 SS 14 Leustu (21,43 km)
12.26 SS 15 Himos 2 (21.50 km)
13.49 SS 16 Surkee 2 (14.80 km)
14.48 Service F (30 min)
16.11 SS 17 Urria (12.65 km)
17.19 SS 18 Kavala (10.50 km)
17.52 SS 19 Väärinmaja (29.00 km)
19.57 Service G (45 min)

Dimanche 2.8.
06.50 Service H (15 min)
08.17 SS 20 Hannula (10.76 km)
08.58 SS 21 Myhinpää 1 (14.96 km)
10.51 SS 22 Myhinpää 2 (14.96 km)
12.18 SS 23 Ruuhimäki (6.48 km)
13.16 Service I (10 min)
14.00 Podium

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Après l’ES4 : Hirvonen mène - Petter sort

A l’issue de la troisième spéciale, vendredi, Mikko Hirvonen a porté son avance à 6,5 sec mais voit Sébastien Loeb revenir derrière - désormais deuxième après un problème pour Petter Solberg.

Hirvonen était le plus rapide dans la spéciale Kruununpera (ES3), pour augmenter son avance sur Petter Solberg à 7,1 sec. Mais dans Mopkkipera (ES4), Hirvonen a signé seulement le troisième temps alors que Loeb, son rival pour le titre, signait le meilleur temps.

« Par rapport aux autres spéciales, ce n’était pas la meilleure », a admis Hirvonen. « Je n’avais pas un bon rythme, c’était un peu plus technique et c’est toujours difficile de trouver le bon rythme. Tout va bien cependant, je ne ressens pas davantage de pression. »

Après avoir terminé seulement sixième dans l’ES3 ce qui l’a fait rétrograder en quatrième place au général, Loeb a remis les choses en ordre dans l’ES4. « Celle-ci s’est bien déroulée - J’ai perdu du temps avant car je n’étais pas en confiance », a-t-il déclaré. « J’ai modifié le réglage du différentiel et des suspensions un petit peu et désormais, je peux vraiment attaquer. Il y a beaucoup de terre sur la route, c’est donc difficile d’être confiant à 100 pour cent - la Finlande est toujours un endroit spécial. »

Loeb est remonté en deuxième position, grâce à la sortie de piste du pilote privé Citroën Petter Solberg. Ce dernier a mis sa Xsara dans un fossé juste avant la ligne d’arrivée. Le Norvégien a ramené sa voiture à l’arrivée avec six minutes de retard, mais sa Xsara présentait deux pneus crevés et la carrosserie endommagée.

« Nous roulions bien jusqu’à ce que nous atterrissions après un saut où j’ai crevé », expliquait Petter. « Nous ne pouvions pas tourner après cela et vers la fin de la spéciale, nous sommes sortis de la route. Voilà comment ça s’est passé. Nous avions bien débuté et nous n’avions pas commis d’erreurs - c’est dommage. Maintenant nous avons deux pneus crevés mais nous ne possédons qu’un pneu de rechange. »

Solberg a décidé de se retirer de la journée. Il rejoint Evgeny Novikov sur la liste des abandons - qui avait réussi à prendre le départ de l’ES3 avec sa Citroën C4 endommagé. Il s’est arrêté deux kilomètres plus loin.

Dani Sordo a signé le deuxième temps dans la spéciale pour prendre la troisième place au général - à moins d’une seconde de Loeb. « J’aime cette spéciale - c’est très, très joli », a-t-il déclaré. « Seb attaque désormais. J’ai perdu deux secondes au départ, mais ça va. »

Jari-matti Latvala est remonté en quatrième position au général après Mokkipera - une spéciale dans laquelle il avait eu un accident en 2007 et 2008. A l’issue de l’ES3, le Finlandais a indiqué qu’il était en train de rentrer progressivement dans ce rallye. « L’erreur que j’ai commise en Pologne me travaille toujours, je n’attaque pas trop fort, mais c’était une très belle spéciale et nous nous sentons bien à bord de la voiture. »

Cependant, après l’ES4, il se sentait bien plus à l’aise. « le temps est bon et je me suis donné à fond dans cette spéciale », s’est-il réjoui. « J’étais un peu nerveux car lors des deux dernières années, j’avais fait des grosses erreurs. Maintenant que je l’ai passé, je peux me concentrer sur le reste du rallye. »

[shumy91]

Loeb n'est plus qu'à 3,6 s de Hirvonen après l'ES5!

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