Re: [Commentaires] Les classements pilotes et constructeurs

par Invité Lun 30 Juin - 15:24

Ah c'est bon ça, j'aime bien les classements. Mici !

par Invité Lun 30 Juin - 15:26

Bonne idée ce topic Wink

par **Caballero** Lun 30 Juin - 15:35

Allez Robert !

par **Caballero** Lun 30 Juin - 15:35

Allez BMW !

par **Mad** Lun 30 Juin - 17:27

m**** à Ferrari ! Laughing

Non honnetement, j'aime pas les écuries à énorme budget (ferrari et mc laren en tete), c'est des magouilleurs de premières. Toujours en train de contourner le règlement et le pire c'est que ça marche.

Je me souviens de l'époque ou ils camouflaient leurs déflecteurs pour pas que l'on voit qu'ils étaient trop grand Very Happy

Quand on voit le budget mis par les grosses équipes, on se dit que ce n'est plus une question d'argent et qu'ils sont certainement près à tout.

par **Mad** Lun 30 Juin - 17:28

Nickel

par Invité Lun 30 Juin - 19:37

Ouhla c'est la misère la fusion lol ben si tu veux tu peux supprimer mon premier post ça fera un de moins (post doublon)

par Invité Lun 30 Juin - 20:13

par Invité Dim 6 Juil - 16:04

L'Auto Journal, le 04/07/2008 a écrit:
A l'occasion du Grand Prix de Silverstone, disputé ce week-end, David Coulthard a officiellement annoncé sa retraite en tant que pilote de Formule 1.

L'Ecossais a déclaré : "Je voudrais annoncer ma décision de me retirer de la Formule 1 à la fin de cette saison. Je vais rester activement impliqué dans le sport en tant que consultant de Red Bull Racing, en me concentrant sur les essais et le développement des voitures. Je ne sais pas si je continuerai à courir dans le futur, dans une autre forme de sport, donc je ne range pas définitivement mon casque."
Les possibilités seront sûrement nombreuses. David Coulthard pourrait ainsi courir dans le championnat allemand de tourisme (DTM) chez Mercedes. Le constructeur allemand conserve en effet un bon souvenir de leur collaboration chez McLaren. L'endurance avec le défi de remporter les 24 heures du Mans pourrait aussi être une piste. Bref, attendons la fin de saison pour en savoir plus.

Reste que cette nouvelle annonce la fin définitive d'une époque. Car avec 246 courses disputées, David Coulthard et ses 37 printemps appartenaient à la catégorie de doyens de plus en plus chahutée par les jeunes loups, Hamilton, Massa, Vettel et consorts. Le nom de son remplaçant chez Red Bull devrait d'ailleurs être Sebastian Vettel, actuel pilote Toro Rosso sous contrat avec... Red Bull.

Débutant en 1994 chez Williams-Renault, en remplacement d'Ayrton Senna décédé, David Coulthard disputa 15 saisons en Formule 1 chez Williams (1994- 1995), McLaren (1996-2004) et Red Bull (2005-2008).

Palmarès en Formule 1:
- Vice champion du monde en 2001
- 15 victoires
- 12 pole-position

par Invité Dim 6 Juil - 16:35

David Coulthard, un pilote toujours dans les bon coup

Chapo pour sa carrière en F1 Very Happy

par Invité Ven 11 Juil - 1:15

L'Auto Journal, le 10/07/2008 a écrit:
F1 - Alonso bientôt chez Ferrari !
Ça se précise... - news du 10/07/2008

Le monde de la Formule 1 n'est pas sans surprise. Ferrari et Santander (établissement bancaire espagnol) viennent d'annoncer un partenariat à partir de 2009. Pour figurer sur les monoplaces rouges, Santander déboursera 25 millions de dollars par an. Une belle affaire pour la Scuderia qui en plus de récupérer de l'argent, enlève ce sponsor à son grand rival McLaren-Mercedes !

Mais cette histoire de gros sous en cache sûrement une autre. En tout cas, le paddock n'est pas resté insensible à cette information. Car Santander s'était positionné comme sponsor chez McLaren au moment de l'arrivée de Fernando Alonso chez les Britanniques. Vous voyez le lien ?

Alonso arriverait dès 2009 chez Ferrari. Une situation qui ne serait pas pour lui déplaire car le pilote ne cache pas son agacement face à la faible compétitivité de sa Renault et surtout crie depuis longtemps son rêve de courir pour Ferrari.

Et pour couronner le tout, le contrat stipule bien que Santander apparaîtra sur les ailerons des Ferrari ainsi que sur les casques des pilotes !

Alors même si ces conclusions ne sont fondées que sur des supputations, Felipe Massa et Kimi Raikkonen devraient sérieusement commencer à s'inquiéter. Car, il n'y a pas de fumée sans feu... surtout dans le monde impitoyable de la Formule 1 !