Re: [F1] Blabla autour de la F1

[Caballero]

cooool, ça va bastonner encore plus

[Saiyankito]

C'est aussi bien comme ça
ça prouve qu'au moins c'est pas parce qu'on s'appelle Ferrari, McLaren ou Renault qu'on doit forcément gagner et que si on perd c'est parce que les autres équipes "trichent".
Brawn GP, Toyota ont fait de bonnes voitures en ce début de saison c'est tout, à voir pour les manches suivantes. Mais au moins ça change de ne plus voir toujours les mêmes en haut du classement.
Maintenant toutes les autres équipes vont se mettre au taf afin de concevoir leur diffuseur, ce qui j'espère va pimenter encore plus les prochains GP

[Mad]

Le meilleur c'est Mc Laren qui perd en trichant

[Caballero]

avec Saiyan !!

C'est comme dans les jeux vidéos en ligne, quand t'es plus fort qu'un autre, alors forcément d'après lui, tu triches .... mentalité à la c** !

[Mad]

Ferrari se la joue Calimero

Dans un communiqué officiel publié mercredi, l’écurie italienne regrette la légalité des diffuseurs et se plaint des dépenses occasionnées !

Avec son zéro pointé au championnat Contructeurs, Ferrari n'a plus rien d'un épouvantail. Pire : Maranello veut faire pitié. La légalité des ingénieux doubles extracteurs du "gang des diffuseurs" (Brawn, Toyota et Williams) confirmée mercredi semble en effet marquer la fin d'une époque. D'une part, l'écurie systématiquement légaliste vis-à-vis de la Fédération internationale de l"automobile (FIA) --à un point parfois ridicule par le passé--, se plaint ouvertement de la sentence de la Cour d'appel internationale. D'autre part, la richissime écurie transalpine déplore les coûts engendrés ; elle qu'il n'y a pas si longtemps était dénoncée par Max Mosley, le président de la FIA, pour utiliser quelques mille écrous par an, à mille euros pièce…

"La Scuderia Ferrari a pris note de la décision de la Cour d'appel internationale de rejeter l'appel interjeté par la Scuderia Ferrari, conjointement avec Renault F1 Team, Red Bull Racing et BMW Sauber F1 Team, relatif à la conformité de trois monoplaces quant au règlement technique", explique officiellement le Cheval cabré.

"Nous attendons d'avoir les raisons du rejet de la Cour" , a ajouté Stefano Domenicali, directeur de la Scuderia. "Malheureusement, cette décision nous force à intervenir dans des domaines fondamentaux du design de la voiture pour être en mesure de concourir sur un pied d'égalité avec d'autres teams d'un point de vue du règlement technique, et tout ça va prendre du temps et de l'argent. Nous allons redoubler d'efforts pour faire revenir l'équipe au plus haut niveau de compétitivité" , conclut le patron de l'écurie classée dernière du championnat. Celui-ci a récemment fait le ménage dans le circuit des décisions stratégiques sur les Grands Prix en évinçant Luca Baldisserri au profit de Chris Dyer.

Un peu mauvaise perdante la Scuderia... surtout que c'est se foutre la gueule du monde de dire que tout ça va couter de l'argent quand tu vois le budget qu'il y a eu pour le KERS...

[sonik34]

Voilà pourquoi je peux pas blairer ce genre d'individus...

[Neil]

http://www.lequipe.fr/Formule1/20090416_155541_diffuseurs-briatore-est-furax.html

c'est pas bcp mieux, il fait venir le diffuseur a sepang avec son jet privé, vous croyez qu'il fait une note de frais ??

[Mad]

Par contre, pour le coup du "Je veux des règlements que moi aussi je peux comprendre, pas seulement les ingénieurs et les avocats."

Je suis entièrement d'accord avec lui.

[sonik34]

Exact!

[Neil]

Ce week-end en Chine, Bridgestone proposera ses mélanges 'médium" et "extra-tendre", un choix qui ne fait pas l'unanimité dans le paddock.

Ce sont les mêmes pneus qui avaient été proposés aux équipes en Australie. "C'est bon pour faire le spectacle, mais pour moi qui suis pilote, la F1 n'est pas qu'un spectacle. Il faut aussi que cela ait un sens et parfois il n'y en a pas," déclare Nick Heidfeld.

Fernando Alonso est bien plus sévère dans ses commentaires. "Je crois que c'est la pire décision qu'ils ont prise depuis longtemps. Ces pneus sont ridicules pour le circuit de Shanghai," déclare l'Espagnol dans le Telegraph.

"Je ne sais pas qui a pris cette décision, Bridgestone ou la FIA, mais ils doivent la revoir, car nous avons l'air ridicule à la télévision et pour les spectateurs. C'est une blague de nous voir à la télévision six secondes plus lents que d'autres," poursuit le pilote espagnol.


Ce sont bien sûr les pneus les plus tendres qui vont poser de sérieux problèmes à certains. "D'après nos estimations, il nous faudra changer ces pneus après cinq ou six tours seulement, car le circuit de Shanghai est plus sévère avec les pneus que ne l'était celui de Melbourne où ils ne tenaient que huit ou neuf boucles. Cette affaire m'inquiète et m'attriste, car nous avons l'air bizarre auprès des gens," ajoute Fernando Alonso.

[Mad]

McLaren réagit, Ferrari s'enfonce

Sa McLaren désormais munie d'un double diffuseur et d'un nouvel aileron avant, Lewis Hamilton a réalisé le meilleur chrono des premiers essais libres, vendredi, à Shanghai. Le champion du monde a devancé les Brawn de Button et Barrichello tandis que les Ferrari ne sont pas au mieux.

Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour voir les McLaren revenir sur le devant de la scène. Déboutée mercredi par la Cour d'Appel de la FIA sur l'affaire des diffuseurs, l'écurie Britannique avait sans doute anticipé une telle décision puisqu'elle a présenté deux monoplaces munies d'un package aéro totalement rénové. Avec un double diffuseur et un aileron avant redessiné, Lewis Hamilton et son coéquipier finlandais Heikki Kovalainen ont repris des couleurs.

Tirant profit de leurs gommes tendres, les deux pilotes McLaren encadrent les Brawn de Jenson Button et Rubens Barrichelo au terme de cette première séance d'essais libres disputée sur le circuit de Shanghai, le champion du monde en titre, très à son aise sur un circuit qu'il avait dominé l'an dernier, réussissant le meilleur temps. Respectivement 6e et 8e juste derrière un bon Mark Webber, Jarno Trulli et Timo Glock ont pu compter sur une Toyota bien mise au point dont ils exploitent avec bonheur et réussite les capacités depuis Melbourne. Le pilote italien aurait même pu améliorer sa marque s'il n'avait pas été arrêté par des problèmes électriques.

Chez Renault, on a visiblement travaillé avec beaucoup d'essence sur cette première séance. Fernando Alonso, 9e, et Nelson Piquet Jr, 20e, ont ainsi testé leur monoplace dans des conditions proches de celles qu'ils rencontreront dimanche tandis que les Ferrari ont rencontré de gros problèmes d'adhérence. En proie à d'importantes difficultés pour faire chauffer leurs pneumatiques, Kimi Raikkonen et Felipe Massa ne pointent ainsi qu'aux 11e et 15e rangs, le Brésilien s'offrant au passage un tête-à-queue. Enfin à noter, la bonne 10e place de Sébastien Bourdais, plus rapide que son coéquipier Sebastien Buemi de près d'un dixième.

[Jonjon]

Pole pour vettel GG

[Caballero]

Grave, et 3 moteurs renault aux 3 premières places : Impressive !!

[Neil]

[sonik34]

Enorme!!

[Invité]

Excellent !!!

[Caballero]

trop bon merci nico

[Mad]

J'aime bien le surnom de Piquet donné par Eurosport : "le jardinier"

[shumy91]

MAJ effectuées des classements pilotes, constructeur, et du GP de Chine.

[PgBoo]

[shumy91]

bien marrant ces dessins!

où est-ce que vous les trouvez?

[PgBoo]

y a un topic sur F-A qui regroupe les dessins de fizman : http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme37/sujet377236.htm

Y a quasiment toutes les BD depuis 2004, de quoi passer un bon moment le nez rivé sur l'écran à se marrer

[shumy91]

Oh merci Pg!
de quoi ne pas m'ennuyer au taf!

[PgBoo]

Exactement

[PgBoo]

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