[Pneus] Le bon choix ?

[Mad]

Bon ben je lance les hostilités !
Je dois changer mes pneus avant (175/65R14). Je sais à peu près quel marque choisir mais pas sur.
J'ai vu qu'il existait des Falken dans la dimension, quelqu'un sait ce que ça vaut ?

Sinon ce sera Michelin ou BFGoodricht

Et aussi ou les trouver les moins chers (dans tous les cas, je suis une burne en anglais pour camskill).

Pour l'instant, les tarifs et les pneus :

BFG Profiler 2 : 48,20 € chez Az-pneus
Michelin energy saver : 59.40€ chez Az-pneus
Michelin energy E3A : 60.50€ chez Az-pneus
Falken ZIEX ZE-912 : 55.60€ chez 123pneus

[PgBoo]

T'as pas les Fk-452 de falken dans ta monte?? car ils sont super bien sur le mouillé et le sec

[Mad]

Pas vu

[Nicobush]

Alors mon petit madounet.

J'ai voté goodyear car j'avais dans l'esprit pneu sport !

Pour toi, je pux te conseiller les Avons ZV3 !

Je les avait eu sur ma mondéo et comme j'en était très content, j'était passé au ZZ3 (plus extrem).

Ils collent bien à la roule et ont une bonnes durée de vie env 25000 km.......soit 18000-20000 pour le shaker

[Mad]

Oki merci !

Tu pouvais voter pour plusieurs marques

[Nicobush]

Oki merci !

Tu pouvais voter pour plusieurs marques

Je suis un boulet alors j'ai cliqué que sur un

[Mad]

Tu peux changer je crois.

[PgBoo]

Bon j'ai voté michelin : très bon pneus meme si très chers
Falken : pour l'instant j'ai testé que les FK-452 sur titine mais j'en suis super content, pour pas cher chez camskill
Et pirelli, jamais testé mais bon j'en entends que tu bien

[PgBoo]

Yokohama: on m'en a dit que du mal mais en tant que pneus arrières sur la corsa , ils sont niquel

A part quand ils sont a moitié a plat

[Nicobush]

J'ai mis Michelin parce que franchement les pilots exalto sont polyvalents et tiennent super bien sous la pluie .
Yokohama: on m'en a dit que du mal mais en tant que pneus arrières sur la corsa , ils sont niquel , ce sont les drive quelque chose ( je regarderai mieux ce soir)
Pirelli sont bons aussi mais je trouve qu'ils s'usent vite, je les avais sur une clio et on les a bouffé.

Yokohama, j'en était hyper satisfait niveau tenue de route (j'avais des a539 http://www.newtyres.co.nz/yokohamapics/A539main.jpg ) tans en soleil qu'en pluie.

En revanche, niveau tenue dans le temps. Aie Aie Aie. 15000 km et les pneu était mort. Pourtant je roulais moins fort que maintenant !

[Nicobush]

bon alors mes yoko sont des S-Drive et bon , ils ont plus de 20 000km et ils sont niquels mais c'est vrai que je les sollicites moins que vous.

Si je ne m'abuse, les S drive est un pneu sportif.

Il a un bon compromis Longévité et tenue de route.
Petite question : ils sont à l'arrières ou non ? Si oui, normal qu'ils soit en bon état. L'arrière s'use moins vite que l'avant (pour les traction)!

[Mad]

Bon je sais que cette monte ne vous interesse pas trop pour vos voitures mais je peux vous certifier que les Michelin Energy Saver sont les meilleurs pneus que j'ai eu sur ma voiture et de loin. Sous la pluie, je me ballade sous simplement, j'ai presque le meme grip qu'avec mes anciens pneus quand j'étais sur le sec.
Sur le sec c'est du tout bon et le freinage quel que soit le revetement, c'est impressionnant. Tout a l'heure un grand coup de frein sur le mouillé, l'ABS ne s'est pas mis en route

[ynk34]

Vive les PE2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[cedr.rs]

Vive les PE2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+100000

[Yaka]

Pour moi, les P-Zéro sont de très bon pneus mais quand je vois les tests des Falken 452, c'est pareil, donc le prix étant bien moindre, ce seront les prochains.

[shumy91]

j'aurais rajouté les kumho dans le sondage!

[Saiyankito]

Bon je vais peut être me faire tirer les oreilles mais c'est pas grave

Perso j'ai voté BFGoodrich et Dunlop.
Pour les autres, je ne connais pas car pas essayé.

Pour le Geforce Profiler:
les +: Je les trouve précis, bonne tenue de route sur le sec et sur le mouillé et un prix raisonnable.
les - : Un poil bruyant (mais de toute manière avec le RS*R maintenant c'est plus un problème), et arrivé à une certaine usure (proche du témoin) la tenue de route se dégrade pas mal.

Pour le Dunlop SP Sport Fast Response:
les +: Gomme tendre, excellente tenue dans le virage, très bien aussi sur les chaussée humide, mais nul sur neige (en même temps c'est pas un pneu neige)
les -: Gomme tendre et flanc plus mou que le Profiler donc moins précis, à confirmer car ça fait pas longtemps que je les ai, mais vu leur gomme plus tendre que les BF, l'usure est plus rapide. A ne pas mettre sur le train arrière car on a l'impression que l'arrière flotte en ligne droite.

Pour les PE2: trop chers pour moi qui d'après certains utilisateurs de ces derniers sur Yaris TS ne sont pas terribles.

Et les autres marques je connais pas.

++

[Mad]

Pour les BF, j'ai pas trouvé qu'ils se dégradaient beaucoup sur la fin d'usure. Bien évidemment je compare avec les conti et les P6 4 saisons que j'ai eu avant. Ces 2 derniers ne valaient strictement rien à l'approche du témoin, je ne vous parle même sous la pluie !

[ynk34]

Bon je vais peut être me faire tirer les oreilles mais c'est pas grave

Perso j'ai voté BFGoodrich et Dunlop.
Pour les autres, je ne connais pas car pas essayé.

Pour le Geforce Profiler:
les +: Je les trouve précis, bonne tenue de route sur le sec et sur le mouillé et un prix raisonnable.
les - : Un poil bruyant (mais de toute manière avec le RS*R maintenant c'est plus un problème), et arrivé à une certaine usure (proche du témoin) la tenue de route se dégrade pas mal.

Pour le Dunlop SP Sport Fast Response:
les +: Gomme tendre, excellente tenue dans le virage, très bien aussi sur les chaussée humide, mais nul sur neige (en même temps c'est pas un pneu neige)
les -: Gomme tendre et flanc plus mou que le Profiler donc moins précis, à confirmer car ça fait pas longtemps que je les ai, mais vu leur gomme plus tendre que les BF, l'usure est plus rapide. A ne pas mettre sur le train arrière car on a l'impression que l'arrière flotte en ligne droite.

Pour les PE2: trop chers pour moi qui d'après certains utilisateurs de ces derniers sur Yaris TS ne sont pas terribles.

Et les autres marques je connais pas.

++

T'as essayé la monte TOYTOTA Les RE070 de Bridgestone ma cops en est satisfaite.

[Saiyankito]

Bah moi ma monte d'origine Toyota, c'est les RE040 et franchement sur route humide pas terrible voir dangereux et sur route sèche, pour qu'ils tiennent bien faut les faire chauffer et c'est pas facile avec la YTS.
Pour les RE070, je ne sais pas.

++

[ynk34]

Bah moi ma monte d'origine Toyota, c'est les RE040 et franchement sur route humide pas terrible voir dangereux et sur route sèche, pour qu'ils tiennent bien faut les faire chauffer et c'est pas facile avec la YTS.
Pour les RE070, je ne sais pas.

++

Heu non c'est RE040 je crois, faut que je regarde!!

[Mad]

Hankook = fuyez comme la peste !

[Invité]

Un copain a des Hankook il en est satisfait!
On vera avec le temps!Sinon mon vote Michelin, Pirelli et BF!
On vera pour des Bf par la suite pour essayer car j'en ai entendu du bien!

[jeje303]

Pour la route, je reste chez pirelli pour les Pzero nero.
En rallye, les BF goodrich c'est le top, les Toyo et les yoko ont un bon rapport qualité prix performance.

[Invité]

Au niveau de mon expérience perso :

Firestone Fuel Saver (AV/AR) : Catastrophique. Crisse et dérape facilement en virage, glisse sous la pluie etc... à éviter.
(testé sur Corsa B)

Continental Contact (AV) : Assez quelconque, manque de grip à mon goût. Pour une conduite conventionnelle, sans plus.
(testé sur Golf II, Twnigo et Punto II)

Goodyear et Uniroyal (AV/AR): Satisfait, tant sur le sec que sous la pluie. Mais n'ont pas été poussés dans leurs derniers retranchements.
(testé sur Golf II, Corsa B, Punto II et Fiesta mk6)

Bridgestone (AR) : S'est révélé parfois glissant en courbe alors que la limite d'usure n'était pas atteinte. Souffre de la comparaison avec les Goodyear qui les ont remplacés avec brio.
(testé sur Fiesta mk6)

Michelin Energy Saver (AV) : Le meilleur pneu que j'aie jamais eu. Hallucinant, sec, mouillé, freinage, courbe... impressionnant.
(testé sur Fiesta mk6)

Pirelli P6 (AV/AR) : Bien que neufs ou presque, ils sont quelconques sur le sec, mais limite dangereux sur le mouillé. Déjà des problèmes de motricité et d'aquaplaning, notamment dans les rond-points où une extrème prudence est de rigueur. Je déconseille fortement.
(testé sur Focus II)

Riken (Feu Vert) et Norauto (AV/AR) : sont des modèles très corrects. Je dis pas pour les grands arsouilleurs, mais pour les fauchés ils permettent néanmoins un certain plaisir au volant.
(testé sur Punto II)

[Contenu sponsorisé]